नई दिल्ली: वैश्विक ऑटोमोटिव प्रमुख स्टेलेंटिस भारत को हब बनाने की योजना है निर्यात का बिजली के वाहन प्रारंभ में लक्ष्यीकरण दक्षिणपूर्व एशियाई बाज़ारकंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी के मुताबिक. स्टेलंटिस इंडिया ने गुरुवार को इंडोनेशिया में 500 इकाइयों की शिपमेंट के साथ अपनी मेड इन इंडिया ‘ई-सी3’ इलेक्ट्रिक कार का निर्यात शुरू किया और अपने विदेशी शिपमेंट को बढ़ाने के लिए विनिर्माण में भारत की लागत प्रतिस्पर्धात्मकता का लाभ उठाने की कोशिश कर रही है।
“हम यह उपलब्धि (ईवी निर्यात करने के लिए) हासिल करने वाले भारत में पहले ‘बहुराष्ट्रीय ओईएम’ होंगे। हमारे पास कुछ अन्य बाजारों, नेपाल और भूटान के लिए भी योजना है। यह सिर्फ शुरुआत है…योजना को आगे बढ़ाना है यह वहां से है, “स्टेलेंटिस इंडिया के सीईओ और एमडी आदित्य जयराज ने पीटीआई को बताया।
ई-सी3 के निर्यात की शुरुआत के महत्व पर जोर देते हुए उन्होंने कहा, “हम सरकार के नेतृत्व वाली ‘मेक इन इंडिया’ पहल के प्रति समर्पित हैं। हम एक कंपनी के रूप में स्टेलेंटिस के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण पहलू के रूप में इस पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।”
इसके अलावा, उन्होंने कहा, “यह सिट्रोएन की इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को लोकतांत्रिक बनाने की महत्वाकांक्षाओं के साथ भी जुड़ा हुआ है। इसका उद्देश्य परिवहन के टिकाऊ और स्वच्छ तरीकों को अपनाना है।”
स्टेलेंटिस, जिसका गठन इतालवी-अमेरिकी समूह फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स और फ्रेंच पीएसए ग्रुप के विलय के बाद हुआ था, वर्तमान में भारत में अपने जीप और सिट्रोएन ब्रांड बेचता है।
कंपनी की रणनीति के केंद्र में ‘मेक इन इंडिया’ के साथ, जयराज ने कहा, “भारतीय ऑटोमोटिव क्षेत्र में एक खिलाड़ी के रूप में हमारे लिए प्रतिस्पर्धी होना भी महत्वपूर्ण है। हम भारत को ‘सर्वोत्तम लागत वाले देश’ के रूप में लाभ उठाना चाहते हैं, जो जिसे हम ‘विश्व के लिए भारत’ कहते हैं।”
जब उनसे पूछा गया कि क्या स्टेलेंटिस ईवी के लिए निर्यात बाजार का और विस्तार करेगा, तो उन्होंने कहा, “हम कुछ अन्य बाजारों का भी मूल्यांकन कर रहे हैं जहां ई.वी स्वीकृति अच्छे स्तर पर है, जहां हम अपनी कारें भेज सकते हैं।”
इस बिंदु पर, उन्होंने कहा, “हम अन्य दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों में ई-सी3 के निर्यात के मूल्यांकन के उन्नत चरण में हैं। अगर हम आज देखें, तो दक्षिण पूर्व एशिया में कई बाजारों में ईवी की पहुंच काफी महत्वपूर्ण है और ग्राहकों की मांग है।” ”
कुल मिलाकर, उन्होंने कहा, “हम भारत के पश्चिम और पूर्व (ईवी निर्यात के लिए) पर ध्यान दे रहे हैं, लेकिन हम अभी तक उस स्तर पर नहीं आए हैं, जहां हम घोषणा कर सकें कि हम इन कारों को इन विभिन्न स्थानों पर भेजने जा रहे हैं।” लेकिन बहुत जल्द हम इसे इसमें जोड़ देंगे।”
स्टेलेंटिस की समग्र निर्यात रणनीति में भारत के महत्व पर टिप्पणी करते हुए, जयराज ने कहा, “प्रमुख कारणों में से एक भारत की विभिन्न बाजारों में निर्यात करने की क्षमता है।”
कंपनी के पारंपरिक इंजन वाले वाहनों का उदाहरण देते हुए उन्होंने कहा, “सी3 को अफ्रीका में निर्यात किया जाता है। हम इसे अफ्रीका के कई देशों में भेजते हैं। हम अन्य राइट-हैंड ड्राइव बाजारों का भी मूल्यांकन कर रहे हैं जहां इसे निर्यात किया जा सकता है। हम हैं C3 एयरक्रॉस को मलेशिया और इंडोनेशिया में भी भेजा जा रहा है, Citroen ब्रांड को अभी कई बाजारों में निर्यात किया जा रहा है।”
स्टेलंटिस के अन्य ब्रांड जीप को भारत से जापान में निर्यात किया जाता है, जो एक विकसित बाजार है जहां गुणवत्ता मानकों की आवश्यकताएं बहुत अधिक हैं, जयरन ने कहा, “हम जीप को अन्य दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों और अफ्रीका में भी निर्यात करने पर विचार कर रहे हैं। इसलिए एक के रूप में संपूर्ण निर्यात बहुत महत्वपूर्ण होगा।”
उन्होंने आगे कहा कि विचार इस पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखना है क्योंकि “भारत के उत्पाद की गुणवत्ता दुनिया में सबसे अच्छी गुणवत्ता के बराबर है और लागत के नजरिए से हम बहुत प्रतिस्पर्धी हैं”।
बदलती दुनिया में भी, उन्होंने कहा, “हम बहुत लचीले और गतिशील हैं और परिवर्तन करने के लिए हमारी प्रतिक्रिया का समय कम हो गया है। हम इन सभी का लाभ उठा रहे हैं और निर्यात एक बहुत ही महत्वपूर्ण उपकरण है, मैं इस बिंदु पर स्टेलेंटिस के लिए कहूंगा भारत।”
“हम यह उपलब्धि (ईवी निर्यात करने के लिए) हासिल करने वाले भारत में पहले ‘बहुराष्ट्रीय ओईएम’ होंगे। हमारे पास कुछ अन्य बाजारों, नेपाल और भूटान के लिए भी योजना है। यह सिर्फ शुरुआत है…योजना को आगे बढ़ाना है यह वहां से है, “स्टेलेंटिस इंडिया के सीईओ और एमडी आदित्य जयराज ने पीटीआई को बताया।
ई-सी3 के निर्यात की शुरुआत के महत्व पर जोर देते हुए उन्होंने कहा, “हम सरकार के नेतृत्व वाली ‘मेक इन इंडिया’ पहल के प्रति समर्पित हैं। हम एक कंपनी के रूप में स्टेलेंटिस के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण पहलू के रूप में इस पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।”
इसके अलावा, उन्होंने कहा, “यह सिट्रोएन की इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को लोकतांत्रिक बनाने की महत्वाकांक्षाओं के साथ भी जुड़ा हुआ है। इसका उद्देश्य परिवहन के टिकाऊ और स्वच्छ तरीकों को अपनाना है।”
स्टेलेंटिस, जिसका गठन इतालवी-अमेरिकी समूह फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स और फ्रेंच पीएसए ग्रुप के विलय के बाद हुआ था, वर्तमान में भारत में अपने जीप और सिट्रोएन ब्रांड बेचता है।
कंपनी की रणनीति के केंद्र में ‘मेक इन इंडिया’ के साथ, जयराज ने कहा, “भारतीय ऑटोमोटिव क्षेत्र में एक खिलाड़ी के रूप में हमारे लिए प्रतिस्पर्धी होना भी महत्वपूर्ण है। हम भारत को ‘सर्वोत्तम लागत वाले देश’ के रूप में लाभ उठाना चाहते हैं, जो जिसे हम ‘विश्व के लिए भारत’ कहते हैं।”
जब उनसे पूछा गया कि क्या स्टेलेंटिस ईवी के लिए निर्यात बाजार का और विस्तार करेगा, तो उन्होंने कहा, “हम कुछ अन्य बाजारों का भी मूल्यांकन कर रहे हैं जहां ई.वी स्वीकृति अच्छे स्तर पर है, जहां हम अपनी कारें भेज सकते हैं।”
इस बिंदु पर, उन्होंने कहा, “हम अन्य दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों में ई-सी3 के निर्यात के मूल्यांकन के उन्नत चरण में हैं। अगर हम आज देखें, तो दक्षिण पूर्व एशिया में कई बाजारों में ईवी की पहुंच काफी महत्वपूर्ण है और ग्राहकों की मांग है।” ”
कुल मिलाकर, उन्होंने कहा, “हम भारत के पश्चिम और पूर्व (ईवी निर्यात के लिए) पर ध्यान दे रहे हैं, लेकिन हम अभी तक उस स्तर पर नहीं आए हैं, जहां हम घोषणा कर सकें कि हम इन कारों को इन विभिन्न स्थानों पर भेजने जा रहे हैं।” लेकिन बहुत जल्द हम इसे इसमें जोड़ देंगे।”
स्टेलेंटिस की समग्र निर्यात रणनीति में भारत के महत्व पर टिप्पणी करते हुए, जयराज ने कहा, “प्रमुख कारणों में से एक भारत की विभिन्न बाजारों में निर्यात करने की क्षमता है।”
कंपनी के पारंपरिक इंजन वाले वाहनों का उदाहरण देते हुए उन्होंने कहा, “सी3 को अफ्रीका में निर्यात किया जाता है। हम इसे अफ्रीका के कई देशों में भेजते हैं। हम अन्य राइट-हैंड ड्राइव बाजारों का भी मूल्यांकन कर रहे हैं जहां इसे निर्यात किया जा सकता है। हम हैं C3 एयरक्रॉस को मलेशिया और इंडोनेशिया में भी भेजा जा रहा है, Citroen ब्रांड को अभी कई बाजारों में निर्यात किया जा रहा है।”
स्टेलंटिस के अन्य ब्रांड जीप को भारत से जापान में निर्यात किया जाता है, जो एक विकसित बाजार है जहां गुणवत्ता मानकों की आवश्यकताएं बहुत अधिक हैं, जयरन ने कहा, “हम जीप को अन्य दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों और अफ्रीका में भी निर्यात करने पर विचार कर रहे हैं। इसलिए एक के रूप में संपूर्ण निर्यात बहुत महत्वपूर्ण होगा।”
उन्होंने आगे कहा कि विचार इस पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखना है क्योंकि “भारत के उत्पाद की गुणवत्ता दुनिया में सबसे अच्छी गुणवत्ता के बराबर है और लागत के नजरिए से हम बहुत प्रतिस्पर्धी हैं”।
बदलती दुनिया में भी, उन्होंने कहा, “हम बहुत लचीले और गतिशील हैं और परिवर्तन करने के लिए हमारी प्रतिक्रिया का समय कम हो गया है। हम इन सभी का लाभ उठा रहे हैं और निर्यात एक बहुत ही महत्वपूर्ण उपकरण है, मैं इस बिंदु पर स्टेलेंटिस के लिए कहूंगा भारत।”
